学院概况

2007年

经2007年4月20日校党委常委会研究通过，由公路学院道路材料教研室、工程机械学院材料系、资源学院材料科学与工程系组建材料科学与工程学院，下设办公室，学生工作办公室。

2007年9月3日，学院正式挂牌成立。建院初，共有教职工45名。

建院初，拥有道路材料科学与工程二级学科博士学位授权点，材料科学与工程一级学科硕士学位授权点和道路材料科学与工程、材料物理与化学、材料加工工程、材料学4个二级学科硕士学位授权点。拥有材料成型与控制工程、无机非金属材料、工业工程3个本科专业。

2008年

根据《教育部关于公布2008年度高等学校专业设置备案或审批结果的通知》，学院新增加一个本科专业：即高分子材料与工程，学位授予门类：工学。下年度招生。

新增本科生材料成型及控制工程专业（道路工程材料方向），第一届招生77名。

2009年

由沙爱民教授主持完成，陈拴发教授参与的“公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用（J-223-2--02）”获得国家科技进步二等奖。

10月29日，经教育部审批，获批立项建设交通铺面材料教育部工程研究中心。

经5月15日学院党政联席会议研究，决定成立能源与电子材科系和能源与电子材料实验室。

2010年

调整实验室布局，完成南校区西院教学原风华苑餐厅的改造。

2011年

在材料成型及控制工程专业新设国际班，首次招生30人。

2012年

学院获批自主设置目录外二级学科“机械工程材料”博士点。

学院启动“拔尖创新人才培养计划”。

学院成立教学指导委员会。

2013年

建立“大型仪器设备管理平台”。

2014年

材料科学与工程本科专业获教育部批准（教高〔2014〕1号），并于9月开始招生。

2015年

进行系所室设置、机构改革等工作，最后确定4个系，9个院级研究所。

2016年

成立实验教学中心，将各个功能性实验室进行整合，由学院统一管理。

完成材料科学与工程一级学科硕士学位点合格评估。

学院外籍教师KIM入选长安学者讲座教授。

2017年

与日本丰桥技术科学大学签订了联合培养本科生、研究生的协议，共派出留学生9名。

2018年

学院通过“交通铺面材料教育部工程研究中心”建设项目验收。

2019年

材料成型及控制工程专业通过专业认证。同时，材料成型及控制工程专业获批省级一流专业。

2020年

2020年3月，材料学科成为学校第三个ESI进入全球前1%的学科。

新能源材料与器件专业获批招生。

“面向智慧交通的新能源材料与器件专业人才三创能力培养的探索与实践”获批教育部第二批新工科研究与实践项目立项。

启动材料学院改革试点工作。

陕西省研究生联合培养示范工作站顺利通过省教育厅专家验收。

2021年

材料成型及控制工程专业入选国家一流本科专业，材料科学与工程专业与无机非金属材料工程专业入选陕西省一流专业。

“中国-爱沙尼亚增材制造技术（3D打印）联合实训基地项目”项目获批“2021年度中国-中东欧国家高校联合教育项目。

2022年

材料科学与工程和无机非金属材料工程两个专业通过工程教育专业认证。

材料科学与工程专业获批国家级一流专业建设点；高分子材料与工程专业获批陕西省一流专业建设点。

2023年

高分子材料与工程专业通过专业认证。

学院入选长安大学第一批课程思政示范学院。

2024年

材料成型及控制工程系党支部入选陕西省样板党支部。

获批材料科学与工程一级学科博士点。

获批先进交通功能材料陕西省高等学校学科创新引智基地。

2025年

自主设置“材料智能设计与制造”交叉学科博士点。

学院党委获批“第二批学校党建工作标杆院系”。